З початку року до кінця серпня 2025 року у Франції перевірили майже 30 тисяч шкільних автобусів. У результаті тестів 119 водіїв виявилися під дією наркотиків, ще 63 — у стані алкогольного сп’яніння, повідомив міністр транспорту Філіп Табаро під час візиту до департаменту Ер-е-Луар 4 вересня.
Поїздка міністра відбулася через сім місяців після трагедії в Шатодені (той самий департамент), де 30 січня загинула 15-річна школярка. Аварію спричинив водій автобуса, який перебував під впливом канабісу.
План «Joana»
У відповідь на трагедію 30 квітня уряд запустив план Joana — названий на честь загиблої дівчини. Його мета — підвищення безпеки шкільних перевезень.
За даними Міністерства транспорту, щодня близько 1,9 млн учнів користуються шкільними автобусами. Це один із найбезпечніших видів транспорту: лише 0,3% дорожніх аварій відбувається за їхньої участі. Водночас у 2025 році вже зафіксовано 103 аварії з автобусами, половина з них мала постраждалих.
З початку року загинули троє дітей, 108 отримали легкі травми, тяжких випадків не зафіксовано.
Нові заходи
За планом Joana:
-
водії мають проходити щонайменше одне випадкове тестування на наркотики та алкоголь на рік;
-
міністерство працює над впровадженням так званого «stupotest» — пристрою, аналогічного до алкотесту, який блокує запуск автобуса, якщо водій перебуває під дією наркотиків;
-
розглядається можливість встановлення ременів безпеки з сигналізацією, аби змусити учнів пристібатися;
-
плануються нові системи аварійного розбиття вікон;
-
з’явиться гаряча лінія для школярів, щоб повідомляти про підозрілу поведінку водіїв.
Крім того, у липні у Франції запровадили нове правопорушення — «дорожнє вбивство», що передбачає жорсткіші покарання для нетверезих чи обкурених водіїв, які спричинили смерть у ДТП.
