У липні на ринку ЄС було зареєстровано значно більше нових автомобілів, ніж місяцем раніше. Особливо різко зросли продажі китайських електромобілів, які вперше випередили американського виробника Tesla.
Європейський авторинок відновлюється
За даними галузевого об’єднання ACEA, у липні кількість нових реєстрацій зросла на 7,4% у порівнянні з аналогічним періодом 2023 року. Це компенсувало падіння на той самий відсоток у червні. Водночас з початку року зафіксовано невелике зниження продажів — мінус 0,7%, до 6,5 млн нових авто.
Лідери серед виробників
-
Volkswagen збільшив продажі на 3,8% та зміцнив свою першість.
-
BMW і Mercedes-Benz також показали приріст.
-
Натомість концерн Stellantis (Opel, Peugeot, Citroën тощо) продав майже на 10% менше авто, ніж торік.
Tesla втрачає ринок
Продажі Tesla в липні впали на 42% — до 6 600 автомобілів.
Китайський виробник BYD утричі збільшив кількість зареєстрованих авто до 9 698, випередивши компанію Ілона Маска.
Tesla поступилася також меншому китайському концерну SAIC, який виробляє електрокари під брендом MG.
Гібриди набирають популярність
-
Гібридні авто тепер займають понад третину ринку ЄС, ставши найбільш популярною силовою установкою.
-
Бензинові та дизельні авто разом мають лише 37,7% (на 10 пунктів менше, ніж торік).
-
Електрокари зросли до 15,6%, але, за словами ACEA, цього «далеко не достатньо» для виконання планів переходу на «зелені» технології.
Вимоги ЄС та позиція автовиробників
Автовиробники мають збільшувати частку електрокарів, аби досягти цілей Єврокомісії щодо зниження CO₂. За поточними правилами:
-
до 2030 року викиди автопарку мають скоротитися на 55%;
-
з 2035 року продаж нових авто з двигунами внутрішнього згоряння буде заборонений.
Втім, у спільному листі до Урсули фон дер Ляєн голови ACEA та CLEPA заявили, що ці цілі є «нереалістичними» та попросили про їх перегляд.
