Китайський виробник електромобілів готовий до можливих обмежень у постачанні напівпровідників
Китайська компанія BYD, один із найбільших світових виробників електромобілів, повідомила про наявність резервного плану на випадок, якщо їй буде заборонено використовувати чипи Nvidia у власних авто. Про це розповіла виконавча віцепрезидентка компанії Стелла Лі в інтерв’ю телеканалу CNBC.
Позиція компанії
За словами Лі, жодних вказівок від уряду Китаю щодо відмови від продукції Nvidia наразі не надходило. Водночас, якщо подібне рішення з’явиться, BYD має готовий варіант дій. «У всіх є план Б. У BYD також він є», — зазначила вона.
Топменеджерка нагадала, що під час пандемії COVID-19, коли автомобільна галузь по всьому світу відчувала дефіцит мікросхем, компанія уникла серйозних проблем завдяки власним технологічним розробкам. Це дозволило швидко знайти альтернативи й не зупиняти виробництво.
Контроль над ланцюгом постачань
BYD послідовно інвестує у внутрішні розробки, включно з виробництвом батарей та ключових компонентів для електромобілів. «Ми маємо сильні технології у власному розпорядженні, тому завжди можемо підстрахуватися», — підкреслила Лі.
Nvidia між двома ринками
Американська Nvidia опинилася в центрі напруженості між США та Китаєм. Її штучно обмежений чип H20 AI, розроблений спеціально для китайського ринку з урахуванням американських експортних правил, спочатку був заборонений, але згодом дозволений до продажу після досягнення домовленостей із Вашингтоном. При цьому Пекін неформально закликає місцеві компанії скорочувати закупівлі чипів Nvidia для потреб штучного інтелекту.
Щодо автомобільних рішень, то мова йде про платформу Nvidia Drive AGX Orin, яка дозволяє реалізовувати функції автономного керування. Саме цю систему використовує BYD. Станом на сьогодні немає жодних ознак того, що Пекін планує заборонити її використання.
Малоймовірний сценарій
Стелла Лі підкреслила, що не очікує повної відмови від продуктів Nvidia у сфері автотехнологій. «Не думаю, що якась країна піде на це. Це фактично завдасть удару по самій Nvidia, яка нині є компанією з найвищою ринковою капіталізацією. Втрата китайського ринку не вигідна нікому», — зазначила вона.
Висновок
BYD демонструє готовність до можливих обмежень у сфері постачання напівпровідників і водночас зберігає впевненість, що ключові автомобільні технології Nvidia залишаться доступними для китайського ринку.
Джерело: CNBC
