Капітан танкера Eagle S, що належить до так званого російського «тіньового флоту», у п’ятницю заперечив причетність до навмисного пошкодження підводних кабелів у Фінській затоці.
За версією слідства, екіпаж судна, зареєстрованого на Кукасових островах, 25 грудня 2024 року протягнув якір морським дном на відстань близько 90 кілометрів, пошкодивши щонайменше п’ять кабелів зв’язку.
У Гельсінському окружному суді капітан Давіт Вадачкорія, громадянин Грузії, разом із двома старшими офіцерами постав перед обвинуваченням у «тяжкому умисному пошкодженні майна та перешкоджанні роботі комунікацій».
Прокурори наполягають, що екіпаж діяв навмисно, тоді як захист стверджує, що йдеться про нещасний випадок.
«Ми не мали підстав сумніватися, що якір був закріплений. Жодні перевірки не показували критичних проблем перед виходом із порту Усть-Луга. Я щиро шкодую про те, що сталося», — заявив капітан у суді.
Захист наголосив, що у день інциденту судно зіткнулося з несправністю головного двигуна та було змушене знизити швидкість у складних погодних умовах.
Водночас прокуратура ставить під сумнів ці пояснення:
«Якщо судно тягнуло якір за собою кілька годин і 90 кілометрів, чи можливо, що цього ніхто не помітив?» — запитав прокурор Мікко Ларкія.
Сторона обвинувачення планує вимагати для підсудних щонайменше два з половиною роки ув’язнення.
У 2024 році в Балтійському морі вже фіксувалися випадки пошкодження кабелів, які експерти пов’язують із тактикою «гібридної війни», що її Росія нібито веде проти Заходу. «Тіньовий флот» РФ, за даними розвідки, використовується для обходу санкцій, накладених після вторгнення в Україну.
