Судно з КНР відвідало кримський порт тричі за останні місяці, порушуючи міжнародні обмеження
Китайське вантажне судно вперше з 2014 року пришвартувалося в порту Севастополя, повідомила Financial Times із посиланням на супутникові знімки, фото та дані транспондерів. Така поява іноземного корабля у кримському порту, на який поширюються західні санкції, є безпрецедентною.
Маршрут і зупинки судна
Йдеться про контейнеровоз Heng Yang 9 під прапором Панами, яким керує компанія Guangxi Changhai Shipping Company. За даними українських посадовців, він щонайменше тричі відвідав Крим упродовж останніх місяців.
Найсвіжіший захід у Севастополь відбувся 14 вересня: перед цим судно вийшло з порту Стамбула 2 вересня, зробило зупинку біля Новоросійська, а вже потім вирушило до Криму. Хоча екіпаж задекларував курс на російський порт Кавказ, супутникові знімки Європейського космічного агентства від 9 та 11 вересня зафіксували відхилення маршруту саме до Севастополя.
За інформацією FT, під час двотижневої подорожі Чорним морем транспондери судна неодноразово передавали неправдиві дані, щоб приховати його реальні пересування.
Реакція України та позиція Китаю
В Офісі президента України заявили, що Heng Yang 9 заходив у Севастополь ще в червні та серпні, після чого прямував до Туреччини та Єгипту. Існують підозри, що судно перевозило вантажі з окупованих регіонів Донеччини та Херсонщини, відомих своєю промисловістю та аграрним виробництвом.
Санкційний уповноважений Києва Владислав Власюк наголосив у коментарі FT: «Україна чітко заявила, що такі дії є неприйнятними, і очікує від міжнародних партнерів та компаній повного утримання від контактів з окупованими територіями».
Після першого візиту судна в червні українське посольство в Пекіні подало офіційний протест. У відповідь Міністерство закордонних справ Китаю заявило, що перевірить інцидент, водночас повторивши свої рекомендації бізнесу утримуватися від діяльності на окупованих територіях.
Контекст і попередні випадки
Хоча Китай офіційно не приєднався до західних санкцій проти Росії, його судна раніше уникали заходів до кримських портів. Водночас журналісти-розслідувачі неодноразово повідомляли про приховані рейси до Криму під іноземними прапорами. Зокрема, видання OCCRP зафіксувало заходи суден General (Палау), MS Sudkap (Німеччина) та танкера Kriti (Греція).
Ситуація навколо Heng Yang 9 розгортається на тлі активізації енергетичних поставок із Росії до Китаю. Зокрема, Пекін нещодавно отримав першу партію скрапленого газу з проекту Arctic LNG-2, який перебуває під санкціями США. Лише за три тижні після цього до Китаю прибула ще низка танкерів із подібними вантажами.
Висновок
Захід китайського контейнеровоза до Севастополя став серйозним сигналом для міжнародної спільноти, адже він демонструє можливі нові канали обходу санкційного режиму. Київ закликає партнерів посилити контроль та уникати будь-яких дій, що можуть легітимізувати російську присутність у Криму.
Джерело: Financial Times
