Мобільність на електросамокатах в Іспанії готується до важливих змін. З січня 2026 року власники цих транспортних засобів зобов’язані будуть мати обов’язкове страхування цивільної відповідальності для легальної їзди.
Закон про автомобільне страхування, опублікований 24 липня 2025 року в BOE, розширює поняття «моторний транспортний засіб» та вперше включає персональні легкі електротранспортні засоби до обов’язкового страхового режиму.
Що передбачає нова норма
До цього часу лише окремі муніципалітети вимагали страхування електросамокатів. Новий закон уніфікує правила по всій території Іспанії. Мета двояка: підвищити безпеку міського транспорту та гарантувати ефективну компенсацію для потерпілих у разі аварій за участю електросамокатів.
Встановлено перехідний період у шість місяців з моменту набрання чинності закону, тож обов’язкове страхування фактично почне діяти з січня 2026 року. У цей час Консорціум страхових компенсацій (Consorcio de Compensación de Seguros) покриватиме збитки потерпілих, але потім може стягнути витрати з власника самоката у випадку недбалості чи порушень.
Що потрібно для оформлення страхування
Щоб укласти поліс, електросамокати повинні відповідати технічним та адміністративним вимогам. Зокрема, вони мають бути зареєстровані в Реєстрі транспортних засобів DGT, що запрацює до 2 січня 2026 року, а також мати сертифікат на рух та ідентифікаційну табличку або номерний знак для відстеження у разі інциденту.
Ця нова вимога доповнює обов’язки, введені DGT у січні 2024 року. З цього часу на ринку можна продавати лише електросамокати, що відповідають «Посібнику характеристик персонального електротранспорту», який визначає стандарти гальм, дзвінка, освітлення та світловідбиваючих елементів. Моделі, продані до цієї дати, отримали мораторій до січня 2027 року, коли всі електросамокати в експлуатації повинні бути сертифіковані та відповідати вимогам безпеки.
Юридичний статус електросамокатів
З 2022 року в Іспанії електросамокати юридично вважаються транспортними засобами. Це означає дотримання правил дорожнього руху: заборона їзди по тротуарах, використання навушників, керування у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння. Обов’язкове страхування завершує нормативну базу і наближає електросамокати до правового статусу інших моторних транспортних засобів.
Штраф за їзду без страхування буде меншим, ніж для автомобілів, але теж суттєвим — від 200 до 1 000 євро залежно від тяжкості порушення. Крім того, власник нестиме цивільну відповідальність за завдані збитки, якщо не матиме полісу.
Висновки для України
Досвід Іспанії показує, що поєднання реєстрації, сертифікації та обов’язкового страхування електросамокатів підвищує безпеку та захищає потерпілих. Для України, де популярність електросамокатів зростає, це може стати важливим уроком: законодавче регулювання має бути комплексним та зрозумілим для користувачів, а впровадження – контрольованим на рівні міст.
