Німецька автомобільна промисловість масово скорочує робочі місця через кризу. За дослідженням, протягом року було втрачено понад 50 000 робочих місць – найбільше в порівнянні з іншими галузями. Згідно з аналізом консалтингової компанії EY на основі даних Федерального статистичного управління, німецька промисловість переживає глибоку кризу, особливо важкою є ситуація в автомобільній галузі. За рік там було втрачено близько 51 500 робочих місць, що становить майже сім відсотків від загальної кількості робочих місць.
Загальна кількість працівників в німецькій промисловості на 30 червня становила близько 5,42 мільйонів осіб – на 114 000 менше, ніж рік тому. Протягом дванадцяти місяців було скорочено 2,1 відсотка робочих місць. З 2019 року, останнього року перед пандемією COVID-19, зникло приблизно 245 000 робочих місць, що відповідає зниженню на 4,3 відсотка. Скорочення робочих місць відображає складні умови бізнесу: у другому кварталі обсяги продажів в промисловості скоротилися на 2,1 відсотка – це вже восьмий від’ємний показник поспіль.
В автомобільній галузі обсяг продажів скоротився на 1,6 відсотка. Виробники автомобілів стикаються зі зниженням попиту, сильною конкуренцією з Китаю та високими витратами на перехід на електромобілі. До цього долучаються високі ціни на енергію, бюрократія та торговельний конфлікт з США, який підвищує вартість німецьких експортних товарів. Компанії, такі як Mercedes-Benz, VW або постачальники, як Bosch та Continental, вже оголосили програми з економії. Porsche планує в основному припинити діяльність своєї дочірньої компанії з виробництва батарей Cellforce. «Масштабні зниження прибутків, перевищення потужностей та слабкі зовнішні ринки змушують насильницьки скорочувати робочі місця – особливо в Німеччині, де розташовані управлінські, адміністративні та дослідницькі функції», – заявив експерт EY Ян Броргілкер.
