Сьогодні виповнюється 10 років після викриття дизельного скандалу, який розпочався з німецького автогіганта Volkswagen у Вольфсбурзі. Як повідомляє NDR, справа досі має юридичні та фінансові наслідки для компанії, а розслідування триває.
У підвальному архіві земельного суду Брауншвейга зберігаються тисячі справ клієнтів, які вимагали компенсацію через встановлене у дизельних авто незаконне програмне забезпечення для зниження показників шкідливих викидів. Лише в цьому суді надійшло понад 43 000 індивідуальних позовів, а загальна сума збитків для Volkswagen перевищила 33 мільярди євро.
Стягнення та кримінальні справи
У травні 2025 року перший кримінальний процес проти колишніх топменеджерів компанії завершився вироками до 2,5 років ув’язнення, однак всі четверо оскаржили рішення. Новий процес проти п’яти колишніх співробітників VW розпочнеться у листопаді, заплановано 100 засідань.
Основне питання — хто нестиме відповідальність за програмне забезпечення, що занижувало показники викидів на тестах, досі не отримало остаточної відповіді. Як зазначає колишній прем’єр Нижньої Саксонії і екс-наглядова рада VW Штефан Вайль, «димлячий пістолет» так і не знайдено.
Наслідки для компанії та зміни всередині VW
Генеральний директор Volkswagen Олівер Блюме запевняє, що компанія змінилася: «Сьогодні VW — це команда, відкриті процеси прийняття рішень і фокус на людей та спільноту». Подібної думки дотримується й профспілка працівників.
Проте є й критичні оцінки. Автомобільний експерт Штефан Братцель зауважує, що дизельний скандал коштував компанії великих коштів, але став початком «нової ери». А адвокат Ральф Зауер зазначає: «Компанія завжди мислить максимальним прибутком».
«Клієнтська індустрія» та судові спори
За словами Зауера, його адвокатська контора опрацювала понад 30 000 індивідуальних справ щодо дизельного скандалу. Volkswagen виплатила близько 770 мільйонів євро для 250 000 клієнтів, що об’єдналися у колективний позов. Він наголошує, що ті, хто допомагає споживачам отримати компенсацію, часто критикуються як «клієнтська індустрія», хоча справжня вина — на стороні компанії.
Юридичне врегулювання скандалу ще триватиме роками. Крім цивільних позовів, зараз у Брауншвейзі розглядається колективний позов інвесторів, які втратили гроші через падіння вартості акцій VW. Цифрові архіви суду дозволяють перенести справи у віртуальний простір, полегшуючи подальшу роботу.
