Москва заявляє, що обмеження загрожують безпеці польотів та порушують права пасажирів
Росія звернулася до Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО) із закликом послабити санкції, що обмежують доступ до авіазапчастин і забороняють її літакам використовувати повітряний простір багатьох країн. Про це повідомляє Reuters із посиланням на робочі документи та джерела в авіаційній сфері.
Санкції та їх наслідки
Після початку повномасштабного вторгнення в Україну у 2022 році російські авіакомпанії втратили прямий доступ до літаків і запчастин, вироблених за кордоном. Понад 700 переважно Airbus і Boeing тепер обслуговуються через складні паралельні канали постачання. Проте, як визнають у галузі, далеко не всі комплектуючі можна отримати таким чином, що ставить під загрозу подальшу експлуатацію значної частини флоту.
У липні цього року ситуація загострилася: у Росії розбився Ан-24 1976 року випуску, загинули всі 48 людей на борту. Через кілька днів «Аерофлот» був змушений скасувати десятки рейсів після масштабної кібератаки.
Тиск на ІКАО
Москва наполягає, що введені обмеження є політично мотивованими й суперечать міжнародним авіаційним правилам. У документах, поданих до ІКАО перед черговою Асамблеєю у Монреалі, йдеться: “Незаконні примусові заходи порушують право людини на свободу пересування незалежно від національності та громадянства”.
Росія також оскаржує закриття повітряного простору 37 державами, зупинку сертифікації літаків, що експлуатуються її перевізниками, а також заборони на технічне обслуговування й страхування авіапарку.
Геополітичний контекст
Звернення відбулося невдовзі після того, як США зняли санкції з білоруської авіакомпанії Belavia. Водночас Москва намагається повернути собі місце у Раді ІКАО, куди не потрапила у 2022 році після початку війни проти України.
Занепокоєння безпекою
Авіаційні експерти попереджають, що подальша деградація парку літаків може призвести до катастроф. “Якщо найближчим часом російський Boeing чи Airbus зазнає аварії, у будь-якому випадку вину покладуть на санкції”, — зазначив співрозмовник Reuters у російській авіаційній сфері.
Висновок
Спроба Москви домогтися послаблення санкцій в ІКАО стає випробуванням для міжнародної авіаційної спільноти, яка раніше засудила Росію за порушення суверенітету українського повітряного простору. Попри економічний і технічний тиск, Кремль наполягає, що саме санкції, а не його дії, становлять головну загрозу авіаційній безпеці.
